SD7N булдозер
SD7N булдозер
● Описание
Булдозерът SD7N е верижен булдозер с мощност 230 конски сили с повдигнато зъбно колело, задвижване с мощност, полутвърдо окачване и хидравлично управление.
SD7-230 конски сили, булдозер с повишено зъбно колело, интегриран с модулен дизайн, лесен за ремонт и поддръжка, облекчава маслото с разлика в налягането, хидравличната система изпълнява защита на околната среда и пести енергия с висока работна ефективност.Безопасно удобно работно състояние, електрически мониторинг и ROPS кабина с надеждно цялостно качество, отлично обслужване е вашият мъдър избор.
Може да бъде оборудван с право накланящо се острие, ъглово острие, острие за бутане на въглища, U-образно острие;рипер с един опашка, трипер;ROPS, FOPS, кабина за отбрана на горите и др.. Това е идеална машина, използвана в комуникации, нефтени находища, енергетика, минни и т.н. голяма програма за земни премествания.
● Основни спецификации
Дозер: наклон
Работно тегло (включително рипер) (Kg): 23800
Налягане на земята (включително рипер) (KPa): 71,9
Междурелсие(мм): 1980г
Градиент: 30/25
Мин.клирънс (мм): 404
Капацитет на дозиране (m): 8.4
Ширина на острието (мм): 3500
Макс.дълбочина на копаене (мм): 498
Габаритни размери (мм): 567735003402
Двигател
Тип: CUMMINS NTA855-C280S10
Номинален оборот (rpm): 2100
Мощност на маховика (KW/HP): 169/230
Макс.въртящ момент (Nm/rpm): 1097/1500
Номинален разход на гориво (g/KWh): 235
Система на ходовата част
Тип: Пистата е с форма на триъгълник.
Зъбното колело е повдигнато еластично окачено:7
Брой релсови валяци (от всяка страна): 7
Стъпка (мм): 216
Ширина на обувката (мм): 530
Скорост 1-ва 2-ра 3-та
Напред (км/ч) 0-3,9 0-6,5 0-10,9
Назад (Km/h) 0-4,8 0-8,2 0-13,2
Внедряване на хидравлична система
Макс.налягане в системата (MPa): 18.6
Тип помпа: зъбна маслена помпа
Изход на системата L/min: 194
Система за задвижване
Преобразувател на въртящ момент: Преобразувателят на въртящ момент е хидравлично-механичен тип разделителен на мощност
Трансмисия: Планетарна трансмисия със захранване с три скорости напред и три скорости назад, скоростта и посоката могат да се сменят бързо.
Съединител на кормилното управление: Кормилният съединител е хидравлично натиснат, обикновено отделен съединител.
Спирачен съединител: Спирачният съединител се натиска от пружина, отделен хидравличен, мрежест тип.
Крайно задвижване: Крайното задвижване е двустепенен планетарен редуктор, смазване на пръски.