TS160-3 Булдозер
TS160-3 Булдозер
● Описание
Булдозерът TS160-3 е полутвърд окачен, директно задвижване, управление на пилотно оборудване.Булдозер с хидравличен контрол на верижния тип с маслени усилени главни съединители, постоянно задействан, двойна смяна на втулката, механична трансмисия с двойни пръти с функция напред пет и заден четири смяна.Той е с луксозна кабина, модерен опростен дизайн на капаци и усилено крайно задвижване.Той има висока производствена ефективност, по-добра способност за пътуване, лесна работа.Изпълнява ниско налягане на земята и удобство за ремонт на ниска цена поради простата структура с направляващи с по-голяма ширина и 7 бр.Той е идеален булдозер, използван в нефтено находище, засаждане на брегове, система за опазване на околната среда и небрежна зона и др.
● Основни спецификации
Дозер: наклон
Работно тегло (включително рипер) (кг): 18200
Налягане на земята (включително рипер) (KPa): 27.1
Междурелсие (мм): 2170
Градиент: 30/25
Мин.клирънс (мм): 510
Капацитет на дозиране (m): 4.3
Ширина на острието (мм): 4213
Макс.дълбочина на копаене (мм): 430
Габаритни размери (мм): 550342133191
Двигател
Тип: Weichai WD10G178E25
Номинален оборот (rpm): 1850
Мощност на маховика (KW/HP): 121
Макс.въртящ момент (Nm/rpm): 830/1100-1200
Номинален разход на гориво (g/KWh): 210
Система на ходовата част
Тип: люлеещ се тип пръскана греда.
Окачена конструкция на еквалайзера: 7
Брой релсови валяци (от всяка страна): 7
Брой носещи ролки (от всяка страна): 2
Стъпка (мм): 203,2
Ширина на обувката (мм): 1070
Скорост 1-ва 2-ра 3-та4-ти 5-ти
Напред (км/ч) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 0-11,0
Назад (км/ч) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8
Внедряване на хидравлична система
Макс.налягане в системата (MPa): 14
Тип помпа: зъбна маслена помпа
Изход на системата L/min: 243
Система за задвижване
Главен съединител: Нормално отворен, мокър тип, управление на хидравличния усилвател.
Трансмисия: Нормално зацепено спираловидно задвижване, съединителна втулка и работа с два лоста, трансмисията има пет скорости напред и четири скорости назад.
Съединител на кормилното управление: Многодисков маслен металургичен диск, компресиран от пружина.хидравличен.
Спирачен съединител: Спирачката е маслена двупосочна плаваща лентова спирачка, задействана от механичен крачен педал.
Крайно задвижване: Крайното задвижване е двойно редукция с цилиндрична предавка и сегментно зъбно колело, които са уплътнени с двуконусно уплътнение.
