Дизелов двигател

Управление и спиране

Многократни маслени кормилни съединители със стартираща пружина чрез сила на теглене и хидравлично задействана работа

Маслени двупосочни плаващи лентови спирачки с механични крачни педали.

Кормилното управление и спирачката на товарача се управляват с педал.

Управлението и спирането се контролират от глупав педал за всяка писта. Средният педал осигурява спирачна лява и дясна едновременна акустичност.

Под средния педал е заварен сегмент за спиране на лопатката, за да се заключи за паркиране.

Предаване

Постоянна мрежа с винтови зъбни колела, превключване на съединителната втулка с двойни лостове

 контролен механизъм. Скорост на движение (на теория @ 1800 оборота в минута):

Ходова част

Вътрешната греда и външната греда на рамката на ролковите колела са заварени в канали и стоманена плоча. Ушната част на рамките на ролковите коловози е свързана с основни плоскости и крайни задвижвания, средната част е свързана с предната лента, като по този начин се постига плътно окачване на машината.

Направените ролки, едно- и двойно-фланцови верижни ролки и по-леки ролки са монтирани с дълъг експлоатационен живот, добре запечатани уплътнения с плаващ пръстен Duo-Cone, състоящи се от два специални чугунени пръстена от чугун и два специални "О" пръстена.

Запечатана и смазана писта

Уплътнено смазочно устройство задържа масло между контактния щифт и контактните повърхности на втулката, така че пистовият щифт е заобиколен от смазка, за да премахне практически износването на щифта и втулката и значително да намали шума от коловоза. Разделената главна връзка прави сглобяването и разглобяването на коловоза по-малко отнемащо време, ремонтът и поддръжката са много по-лесни.

CAB (тегло 0,4 т)

Кабината с регулируема седалка се отличава с нисък шум и широк видим обхват и съдържа електрически вентилатор.

Прилагане

Кофата е кофа с общо предназначение с положително свързване, състои се от кофа, годишно свързващи щанги, повдигащи цилиндри и цилиндри с рил.

Когато сервизните работници работят под машината за сервиз, рамото трябва да бъде повдигнато и фиксирано в позицията на повдигане, това може да избегне нараняване. Товарачът има заключващи части за заключване на части за заключване на машината

Приложете спецификации

Хидравлична система на машината

Механизмът за управление с един лост служи за настройка на клапата на кофата и за повдигане на рамото в различни състояния с различно действие на машината, за да се извърши всяка необходима работа.